Was ist ein Konnossement (Bill of Lading)? Arten und Verwendung
Das Konnossement (Bill of Lading, B/L) ist im Seeverkehr der Nachweis des Beförderungsvertrags, eine Empfangsbestätigung dafür, dass der Frachtführer die Ladung übernommen hat, und in der Regel ein Wertpapier, das das Eigentum an der Ware verkörpert.
Was ist ein Konnossement (Bill of Lading)? Arten und Verwendung
Das Konnossement (Bill of Lading, B/L) ist im Seeverkehr der Nachweis des Beförderungsvertrags, eine Empfangsbestätigung dafür, dass der Frachtführer die Ladung übernommen hat, und in der Regel ein Wertpapier, das das Eigentum an der Ware verkörpert.
Das Konnossement erfüllt drei Aufgaben
- Nachweis des Beförderungsvertrags: zeigt die Bedingungen zwischen Frachtführer und Verlader.
- Empfangsbestätigung: belegt, dass die Ladung im angegebenen Zustand an Bord genommen wurde.
- Wertpapier (Traditionspapier): Bei übertragbaren (Order-)Konnossementen verkörpert es das Recht, die Herausgabe der Ladung zu verlangen.
Arten von Konnossementen
- Master B/L (MBL): das Dokument, das der Frachtführer dem Spediteur ausstellt. House B/L (HBL): das Dokument, das der Spediteur dem Verlader ausstellt.
- Straight (Namenskonnossement): Die Ladung wird nur an den im Dokument genannten Empfänger ausgeliefert. Order: durch Indossament übertragbar.
- Clean: Die Ladung wurde in einwandfreiem Zustand übernommen. Claused: Zur Ladung besteht ein Vorbehalt.
- Shipped on board: Die Ladung wurde an Bord des Schiffes verladen. Received for shipment: Die Ladung wurde dem Frachtführer übergeben, ist aber möglicherweise noch nicht verladen.
Telex Release und Sea Waybill
Wenn der physische Umlauf des Originals Zeit kostet, kann es dem Frachtführer als Telex Release (Surrender) zurückgegeben werden; die Ladung wird dann ohne Vorlage des Originals freigegeben. Ein Sea Waybill dagegen ist ein von vornherein nicht übertragbares Transportdokument, das kein Eigentum verkörpert.
Was auf dem Konnossement zu prüfen ist
- Angaben zu Verlader, Empfänger und Notify-Partei.
- Schiff, Reise, Lade- und Löschhafen.
- Container- und Siegelnummern, Anzahl der Packstücke und Rohgewicht.
- Frachtvermerk (prepaid / collect) und Anzahl der Originale.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen B/L und AWB?
Das B/L ist ein Seetransportdokument und kann das Eigentum an der Ware verkörpern; der AWB ist ein Lufttransportdokument, kann nicht indossiert werden und ist kein Wertpapier.
Wie viele Ausfertigungen eines Konnossements werden ausgestellt?
In der Regel werden drei Originale ausgestellt; sobald eines vorgelegt wird, werden die anderen ungültig.
Wann wird ein Telex Release verwendet?
Wenn die Originaldokumente den Bestimmungshafen nicht rechtzeitig erreichen, werden sie dem Frachtführer zurückgegeben, damit die Ladung schnell freigegeben werden kann.