Was ist intermodaler Transport? Vorteile und Einsatzbereiche
Intermodaler Transport ist ein Transportsystem, bei dem dieselbe Ladeeinheit (Container, Wechselbehälter oder Sattelauflieger) mit mehreren Verkehrsträgern befördert wird, ohne dass die Ladung umgeschlagen wird.
Was ist intermodaler Transport? Vorteile und Einsatzbereiche
Intermodaler Transport ist ein Transportsystem, bei dem dieselbe Ladeeinheit (Container, Wechselbehälter oder Sattelauflieger) mit mehreren Verkehrsträgern befördert wird, ohne dass die Ladung umgeschlagen wird.
Wie funktioniert es?
Die Ladung wird in eine einzige Ladeeinheit geladen, und diese Einheit wird mit Kränen oder Terminalausrüstung zwischen Straße, Schiene und See umgeschlagen. Da die Ladung beim Wechsel des Verkehrsträgers nicht entladen und neu beladen wird, verringern sich Schadensrisiko und Wartezeit.
Intermodal, multimodal und kombiniert im Vergleich
- Intermodal: dieselbe Ladeeinheit, mehrere Verkehrsträger, Umschlag ohne Handhabung der Ladung.
- Multimodal: mehrere Verkehrsträger, ein Beförderungsvertrag und ein verantwortlicher Beförderer.
- Kombiniert: Der Hauptlauf erfolgt per Schiene, Binnenschiff oder See; die Vor- und Nachläufe auf der Straße werden kurz gehalten.
Vorteile
- Kostenvorteil auf langen Strecken.
- Geringere Emissionen pro Ladeeinheit.
- Geringeres Schadensrisiko durch weniger Umschlag.
- Weniger anfällig für Kapazitäts- und Straßenbeschränkungen.
Einschränkungen
Die Abhängigkeit von Terminal- und Fahrplänen, Wartezeiten an Umschlagpunkten und die Planung von Vor- und Nachlauf erfordern Aufmerksamkeit. Deshalb liefert er bei regelmäßigen, volumenstarken Sendungen das effizienteste Ergebnis. Logitork steuert Vor- und Nachläufe mit der eigenen Straßenflotte. Einzelheiten finden Sie auf unserer Seite Intermodaler Transport.
Häufig gestellte Fragen
Ist intermodaler Transport günstiger?
Er ist auf langen Strecken und bei regelmäßigen Mengen in der Regel vorteilhaft; auf kurzen Strecken kann die Straße wirtschaftlicher sein.
Ist intermodaler Transport langsamer?
Wegen der Terminalumschläge kann die Laufzeit länger als auf der Straße sein, durch fahrplanmäßige Verbindungen ist die Planbarkeit jedoch hoch.
Wird er im Europaverkehr eingesetzt?
Ja. Lösungen, die Straße mit Schiene oder See kombinieren, sind auf europäischen Linien verbreitet.