Incoterms® 2020
القواعد الحالية، وانتقال المخاطر وتوزيع المسؤولية.
Incoterms® 2020
Incoterms مجموعة قواعد دولية تصدرها غرفة التجارة الدولية (ICC)، تحدد في عقد البيع كيفية تسليم البضاعة وتقاسم التكاليف والمخاطر بين البائع والمشتري.
الإصدار الساري حاليًا هو Incoterms® 2020 وهو مستخدم منذ 1 يناير 2020. وتراجع ICC القواعد كل عشر سنوات تقريبًا. وأصح ممارسة هي النص صراحةً في العقود على الإصدار المقصود ("FCA إسطنبول، Incoterms® 2020").
| القاعدة | Adı | وسيلة النقل | متى تنتقل المخاطر؟ | التخليص الجمركي للتصدير | التخليص الجمركي للاستيراد | التأمين |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW | Ex Worksالتسليم من المصنع | جميع الوسائط | في مقر البائع، عند تسليم البضاعة إلى المشتري | المشتري | المشتري | — |
| FCA | Free Carrierالتسليم للناقل | جميع الوسائط | عند تسليم البضاعة في المكان المحدد إلى ناقل المشتري | البائع | المشتري | — |
| CPT | Carriage Paid Toالنقل مدفوع حتى | جميع الوسائط | عند تسليم البضاعة إلى الناقل الأول | البائع | المشتري | — |
| CIP | Carriage and Insurance Paid Toالنقل والتأمين مدفوعان حتى | جميع الوسائط | عند تسليم البضاعة إلى الناقل الأول | البائع | المشتري | البائع · ICC (A) |
| DAP | Delivered At Placeالتسليم في المكان المحدد | جميع الوسائط | في مكان الوصول، على المركبة الجاهزة للتفريغ | البائع | المشتري | — |
| DPU | Delivered At Place Unloadedالتسليم مُفرَّغًا | جميع الوسائط | عند تفريغ البضاعة من المركبة في مكان الوصول | البائع | المشتري | — |
| DDP | Delivered Duty Paidالتسليم مع دفع الرسوم الجمركية | جميع الوسائط | في مكان الوصول، على المركبة الجاهزة للتفريغ | البائع | البائع | — |
| FAS | Free Alongside Shipالتسليم بمحاذاة السفينة | بحري / مائي داخلي | عند تسليم البضاعة بمحاذاة السفينة (على الرصيف) | البائع | المشتري | — |
| FOB | Free On Boardالتسليم على ظهر السفينة | بحري / مائي داخلي | عند تحميل البضاعة على السفينة | البائع | المشتري | — |
| CFR | Cost and Freightثمن البضاعة وأجر الشحن | بحري / مائي داخلي | عند تحميل البضاعة على السفينة | البائع | المشتري | — |
| CIF | Cost, Insurance and Freightثمن البضاعة والتأمين وأجر الشحن | بحري / مائي داخلي | عند تحميل البضاعة على السفينة | البائع | المشتري | البائع · ICC (C) |
الجدول ملخص؛ للاطلاع على الصلاحيات والالتزامات كاملة يرجى مراجعة نص ICC الرسمي وشروط عقدكم. وتبيّن القيمة في عمود "التأمين" الحد الأدنى لالتزام التأمين الذي تفرضه القاعدة على البائع.
كيف تُصنَّف القواعد؟
قواعد صالحة لجميع الوسائط
يمكن استخدام EXW وFCA وCPT وCIP وDAP وDPU وDDP في النقل البري والجوي والسككي والبحري ومتعدد الوسائط.
النقل البحري والمائي الداخلي فقط
تُستخدم FAS وFOB وCFR وCIF في النقل بالسفن فقط. وفي نقل الحاويات يُفضَّل عادةً FCA أو CPT أو CIP.
ما الذي تغيّر في إصدار 2020؟
- DPU بدل DAT: أصبحت قاعدة "Delivered At Terminal" باسم "Delivered at Place Unloaded (DPU)" لأن مكان الوصول ليس بالضرورة محطة.
- تأمين أوسع في CIP: رُفع الحد الأدنى للتأمين الواجب على البائع في قاعدة CIP إلى تغطية "جميع المخاطر" ICC (A). وبقي ICC (C) هو الحد الأدنى في CIF.
- FCA وبوليصة الشحن: أصبح ممكنًا في FCA، باتفاق المشتري والبائع، إصدار بوليصة شحن مع ملاحظة "on board" بعد التحميل.
- التسليم بوسيلة النقل الخاصة: في FCA وDAP وDPU وDDP يمكن إجراء النقل بمركبة البائع أو المشتري نفسه بدلًا من طرف ثالث.
- التزامات الأمن: نُظّمت الالتزامات المتعلقة بأمن النقل بشكل أوضح في كل قاعدة.
أي قاعدة أختار؟
إن كنتم مصدّرين فيمكنكم التفكير في EXW/FCA لتحديد التكلفة والمسؤولية، وفي DAP/DPU/DDP إن أردتم إبقاء السيطرة على المنتج حتى الوصول. وإن كنتم مستوردين فقد يناسبكم FCA/FOB لإدارة النقل بشبكتكم، وDAP/DDP لترك المسؤولية على البائع. من المفيد اتخاذ القرار بحسب المنتج والمسار والتأمين وقدرتكم الجمركية، وتقييمه مع شريككم اللوجستي عند الحاجة.
الأسئلة الشائعة
ما هي Incoterms؟
هي قواعد تصدرها غرفة التجارة الدولية (ICC) تحدد في عقد البيع كيفية تسليم البضاعة وتقاسم التكاليف والمخاطر بين البائع والمشتري.
ما هو الإصدار الحالي من Incoterms؟
Incoterms® 2020 سارية منذ 1 يناير 2020 وهي الإصدار الحالي.
ما الفرق بين EXW وDDP؟
في EXW تكون مسؤولية البائع في أدنى حد وتُسلَّم البضاعة في مقر البائع. أما في DDP فينقل البائع البضاعة حتى مكان الوصول ويتحمل جميع النفقات بما فيها رسوم الاستيراد.
ما الفرق بين FOB وCIF؟
كلاهما يُستخدم في النقل البحري فقط. في FOB يتحمل المشتري أجر الشحن؛ وفي CIF يدفع البائع أجر الشحن والحد الأدنى من التأمين. وفي كليهما تنتقل المخاطر إلى المشتري عند تحميل البضاعة على السفينة.
أي قاعدة تُختار في نقل الحاويات؟
في النقل بالحاويات ومتعدد الوسائط يُوصى عادةً بالقواعد الصالحة لجميع الوسائط مثل FCA أو CPT أو CIP.